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怎样才能更快更好的掌握离合

摘要:踩离合比较常用的两种方法是:脚后跟着垫法和悬空法。

驾驶室踏板区

踩离合比较常用的两种方法是:脚后跟着垫法和悬空法。

悬空法:用前脚掌踩住离合踏板,踩到底。悬空脚后跟抬起腿部,慢慢放离合。当感觉车头抖动时,保持前脚掌,迅速下压脚后跟,找前脚掌最舒服的位置,根据自己的实际情况适当挪动。

脚后跟着垫法:与悬空法的区别是刚开始就让脚后跟着地,在找半联动的过程中保证脚后跟有稳定的支撑点。在练车过程中,大部分的人会使用脚后跟着垫法,但主要还是以个人习惯为主。

用离合控制车速主要就是寻找到半联动,再慢慢的下压或是上抬离合实现对车速的控制。

踩离合踏板的姿势

对于半联动状态,可以简单的通过以下几方面来进行判断:

踩离合踏板的方法

车头抖动:在半联动的位置,车头会有剧烈的抖动感,特别是将双手搁方向盘时尤为明显。这时候,根据抖动情况再进行放或压。

车辆的冲劲:特别是半坡的时候,当抬到半联动的状态时,车子会有一股向前冲的劲,这时候,放下手刹,带上点油门,妥妥的可以走。

凭脚感:当感觉发动机声音有所变化时,你会发现离合踏板也会有种顶脚的感觉。

看转速表(不建议,因为科二还需要看点):当感觉转速表明显下降时也可以判断车子到半联动状态。

对于离合器半联动状态的判断绝不是一招就能练就的,这些都是需要在平时多练习的时候慢慢感觉的。

其次练习中需要保持高度的集中,来对“半联动”进行感知,从而快速的做出反映。

最后,不要穿不合脚的鞋。特别是男的,不要穿着人字拖、女的就不要穿着高跟鞋。隔双不合脚的鞋,你与离合之间,就隔着天和地了。

当控制好了离合,你会发现,其实科二一点都不难的。

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